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中国最特殊的一辆火车,全程20小时80多个站点,冬天全靠煤炭取暖

中国最特殊的一辆火车,全程20小时80多个站点,冬天全靠煤炭取暖

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  • 来源:
  • 发布时间:2018-12-03 08:14
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中国最特殊的一辆火车,全程20小时80多个站点,冬天全靠煤炭取暖

【概要描述】 随着现在天气越来越冷,大家都已经穿上了厚厚的衣服,对于北方的一些城市都已经开始下雪了,这样常年呆在南方的人都感到非常的羡慕,为了实现自己的这个梦想,利用空余的时间也想要去北方走一走,看一看,每当说到雪景最漂亮的地方那么就不得不说黑龙江了,

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    随着现在天气越来越冷,大家都已经穿上了厚厚的衣服,对于北方的一些城市都已经开始下雪了,这样常年呆在南方的人都感到非常的羡慕,为了实现自己的这个梦想,利用空余的时间也想要去北方走一走,看一看,每当说到雪景最漂亮的地方那么就不得不说黑龙江了,也是一个非常著名的雪乡,去往了黑龙江之后也可以感受到东北人的那份热情好客的态度,不过在去往了黑龙江之后,还有一个地方一定要去看看那就是漠河,想必现在很多人出去旅行的方式应该就是坐飞机或者是火车,交通也是特别的便利,但是接下来小编要和大家说的就是中国最特殊的一辆火车,全程总计20多个小时,并且有80多个站点,这一辆火车就是通往漠河的

 
 

    也被誉为是齐古曼算是一辆具有年代感的火车,从黑龙江往北走,一直到我国铁路最北面的古莲,很多人都说坐着这趟火车满满的都是回忆,其实从齐齐哈尔开始一直到古莲的话,全程都需要20多个小时,如果普普通通的硬座就只需要49块钱,但是20多个小时的路程一直坐硬座的话,几乎没有人能够承受到站之后也会累得腰酸背痛,之前在查询攻略的时候,有不少人都说这辆火车总共有60多个站台,其实真正乘坐过的人根据统计的话有80多个站,并不像大家想象中的那么豪华有的候车厅只是一个普普通通的小棚子搭建的

 
 

   大家就好像是坐公交车一样去到了火车上然后先上车再买票,不过随着时间慢慢的流逝,现在交通也是越来越便利,几乎很少有人乘坐这辆火车,就连硬座都没有人愿意做了,其实最主要的原因就是因为在火车上没有空调,在冬天全部都是靠着烧炭来取暖,尤其是在北方的晚上,天气特别的寒冷,整个车厢当中仅仅只有十几度左右,这让坐在硬座上的那些人简直是特别的煎熬,现在仍然不少喜欢挑战刺激的人,想要感受一下古代的交通工具,把沿途经过的每个站点全部都拍了下来,这辆绿皮火车也承载了几代人的回忆,在到了漠河站之后看到了当地的雪景,作为一个南方人来说肯定都是特别的开心,即便乘车劳累但是却仍然感到幸福

 
 

   黑龙江的漠河离俄罗斯非常的接近,面对眼前的美景也是赞不绝口,其实如果大家有机会的话,可以乘坐这辆火车去黑龙江游玩一下,不过对于最后一站古莲还是不建议大家去的,因为这个地方居住的人特别少如果一旦去了之后没有地方住的话,简直就是特别的尴尬,随着现在社会不断的发展,绿皮火车也是慢慢减少了,不过这么便宜的价格就能够去黑龙江看看雪景,简直是特别的划算。

本文转自中国煤炭新闻网

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